Whatsapp
Som en førende fabrik i Kina, der specialiserer sig i kommercielle EV-opladningsløsninger, leverer CSIVEI Dual-Gun Standing DC EV Charger - en højeffekt, dual-output ladestation designet til at maksimere gennemløbet i kommercielle miljøer med stor trafik. Denne enkelt enhed betjener to tilstødende parkeringsbåse og fordeler dynamisk strøm mellem begge køretøjer for at optimere opladningseffektiviteten, reducere infrastrukturomkostningerne og få hver kvadratmeter parkeringsejendomme til at arbejde hårdere. Med bred kompatibilitet på tværs af CCS1-, CCS2-, CHAdeMO- og GB/T-standarder - inklusive blandede konfigurationsmuligheder - opfylder denne oplader de forskellige behov hos globale elbiler, mens den leverer den pålidelighed og ydeevne, som CSIVEI er kendt for.
Intelligent Dynamic Load Management— Realtidsstrømfordeling deler energi mellem to kanoner baseret på batteritilstand, efterspørgsel og prioritetsregler. Et køretøj får 100 % kraft; to køretøjer deler problemfrit uden overdimensionerede netforbindelser.
Modulær kraftarkitektur— Hot-swappable 20kW/30kW moduler fungerer ved ≥95 % effektivitet. Individuelle moduler kan udskiftes uden at lukke enheden ned - opladeren reducerer og fortsætter med at betjene begge våben.
Multi-standard kompatibilitet— Understøtter CCS1, CCS2, CHAdeMO og GB/T på tværs af begge kanoner uafhængigt. Blandede konfigurationsmuligheder (f.eks. CCS2 + CHAdeMO) tilgængelige i en enkelt enhed.
Robust udendørs konstruktion— IP55/K10-klassificeret galvaniseret stålkabinet med anti-UV-belægning. Conformal-coated indvendige dele modstår fugt og saltspray. Fungerer pålideligt fra -30°C til +55°C i omgivelserne.
Uafhængig sikkerhed pr. pistol— Hver udgang har dedikeret isolationsovervågning, DC-følsom RCD-beskyttelse og overtemperaturafbrydelse. En fejl på en pistol afslutter kun den session - den anden fortsætter upåvirket.
OCPP 1.6J/2.0.1 Overholdelse— Sømløs backend-integration med transaktionslogfiler per pistol, energimåling og fejldiagnostik. Muliggør uafhængig fakturering og fjernovervågning for hver bay.
Brugervenlig adgang— 7-tommer berøringsskærm med RFID og app-baseret godkendelse håndterer adgang og betaling for begge våben uafhængigt.
Valgfri væskekølet kabling— Tilgængelig til effektniveauer over 120 kW, hvilket muliggør tyndere, lettere kabler, der forbliver behagelige at håndtere selv ved 500A kontinuerlig strøm.
Bygget til kommercielle miljøer med høj trafik, Dual-Gun Standing DC EV Charger betjener to køretøjer fra et enkelt fodaftryk - maksimerer gennemløbet, minimerer infrastrukturomkostningerne pr. plads og får hver kvadratmeter af parkeringsejendomme til at arbejde hårdere.
I motorvejsserviceområder, byopladningspladser og tankstationer er gennemstrømningen alt. Denne dual-gun enhed oplader to elbiler samtidigt, hvilket fordobler antallet af køretøjer, der betjenes pr. oplader i spidsbelastningsperioder. Når efterspørgslen falder, kan den fulde tilgængelige effekt dirigeres til et enkelt køretøj for hurtigere opfyldning. Operatører drager fordel af færre enheder at installere og vedligeholde, samtidig med at de opnår samme bugtdækning som en større flåde med enkeltkanoner.
For elektriske busdepoter, last-mile leveringsknudepunkter og taxaholdepladser, hvor flere køretøjer vender tilbage på lignende tidspunkter, muliggør dual-gun-konfigurationen parallel opladning uden at kræve et 1:1 oplader-til-bås-forhold på tværs af hele stedet. Dynamisk laststyring prioriterer automatisk køretøjet med den tidligste planlagte afgang, hvilket sikrer flådeberedskab, mens spidsbelastningsnetbehovet holdes inden for grænserne.
Indkøbscentre, kontortårne og lufthavnsparkeringsoperatører kan betjene to tilstødende elbiler fra en enkelt central oplader, hvilket halverer antallet af gulvmonterede enheder pr. parkeringsrække. Dette reducerer installationens kompleksitet, efterlader mere brugbar gangplads og forenkler vedligeholdelsesadgangen. RFID og app-baseret godkendelse gør det nemt at administrere brugeradgang og behandle betalinger på tværs af begge kanoner uafhængigt.
Hotels, resorts, and large-scale retail parks can install fewer chargers to cover more EV-designated bays, lowering upfront capital expenditure while still offering a premium guest amenity. The dual-gun footprint preserves landscaping and pedestrian flow, and the robust outdoor-rated enclosure withstands year-round weather without additional shelter.
Dual-Gun Standing DC EV Charger er konstrueret omkring en højeffektiv, modulær kraftplatform, der uafhængigt styrer to opladningssessioner fra et enkelt system - maksimerer hardwareudnyttelsen uden at gå på kompromis med ydeevne eller sikkerhed.
I hjertet af dual-gun-systemet ligger en strømallokeringsalgoritme i realtid. Den centrale kontrolenhed læser løbende hvert tilsluttet køretøjs anmodede strøm, batteriladningstilstand og celletemperatur. Baseret på disse input - plus operatør-definerede regler såsom prioritetsfakturering, tidspunkt på dagen takster eller afgangsfrister - omfordeler den den samlede tilgængelige effekt mellem de to kanoner på sekund-for-sekund basis. Når kun ét køretøj er tilsluttet, er 100 % af opladerens nominelle effekt rettet mod den enkelte pistol. Når et andet køretøj tilsluttes, opdeler systemet problemfrit strømmen, hvilket sikrer, at ingen af køretøjerne falder under dens mindste opladningstærskel. Denne intelligente distribution eliminerer behovet for at overdimensionere netforbindelser og holder energiomkostningerne forudsigelige.
Opladeren er bygget op omkring individuelle, hot-swappable strømmoduler - typisk 20kW eller 30kW hver - der strømmer ind i en delt DC-bus. Hvert modul fungerer tæt på maksimal effektivitet (≥95%) og kan isoleres til service uden at afbryde de resterende moduler eller aktive opladningssessioner. Denne modularitet betyder, at en enkelt modulfejl ikke deaktiverer hele enheden; opladeren reducerer simpelthen og fortsætter med at betjene begge pistoler med reduceret effekt, indtil modulet er udskiftet.
Dual-gun drift genererer højere samlet varme end en single-gun ækvivalent, især under vedvarende fuld-power sessioner i høje omgivende temperaturer. For at løse dette anvender systemet en multi-zone kølestrategi. Højflow-filtreret luftkøling med ventilatorer med variabel hastighed opretholder optimale modultemperaturer, mens dedikerede termiske sensorer på hver pistols udgangsvej uafhængigt overvåger kabel- og stiktemperaturer. Til strømtrin over 120 kW er valgfri væskekølet kabling tilgængelig, som aktivt fjerner varme fra stikkontakter og muliggør tyndere, lettere kabler, der forbliver behagelige at håndtere selv ved 500A kontinuerlig strøm.
Hver ladepistol fungerer med sin egen dedikerede sikkerhedsovervågningskanal. Isolationsovervågning i realtid, DC-følsom reststrømdetektion (Type A + 6mA DC RCD) og overtemperaturbeskyttelse anvendes uafhængigt på hver udgang. Hvis en sikkerhedstærskel overskrides på en pistol, afsluttes denne session sikkert, mens den anden pistol fortsætter upåvirket. En nødstopknap giver øjeblikkelig mekanisk isolering af begge udgange samtidigt.
Køretøj-til-lader-grænsefladen understøtter CAN-baserede protokoller (CHAdeMO, GB/T) og Power Line Communication (CCS1, CCS2) på tværs af begge kanoner uafhængigt. Dette tillader konfigurationer med blandede standarder - for eksempel en pistol konfigureret til CCS2 og den anden til CHAdeMO - inden for den samme fysiske enhed. Den indlejrede Linux-controller håndterer begge sessioner parallelt med fuld OCPP 1.6J/2.0.1-backend-rapportering for hver pistol individuelt, hvilket muliggør transaktionslogs pr. pistol, energimåling og fejldiagnostik.
Kabinettet har en galvaniseret stålramme med anti-UV pulverlakering, klassificeret IP55 for beskyttelse mod indtrængen og IK10 for mekanisk påvirkning. Indvendige komponenter får ensartet belægning for fugt- og saltsprøjtsbestandighed. Det adaptive kølesystem opretholder stabile interne forhold fra -30°C til +55°C omgivende, hvilket gør enheden velegnet til kyst-, ørken- og alpine installationer uden yderligere læ.
Q1: Hvordan fungerer strømfordelingen, når to køretøjer oplades på samme tid?
Opladerens intelligente dynamiske laststyringssystem overvåger kontinuerligt hvert tilsluttet køretøjs batteritilstand, anmodede strøm og sessionsparametre. Den deler automatisk den samlede tilgængelige effekt mellem de to kanoner i realtid. Når kun ét køretøj er tilsluttet, modtager det 100 % af opladerens nominelle output. Når et andet køretøj tilsluttes, opdeles strømmen baseret på efterspørgsel og operatørdefinerede regler - hvilket sikrer, at begge køretøjer oplader effektivt uden at overskride opladerens samlede kapacitet.
Q2: Kan de to kanoner betjene køretøjer med forskellige opladningsstandarder?
Ja. Opladeren understøtter blandede standardkonfigurationer inden for en enkelt enhed. Almindelige opsætninger inkluderer en CCS2-pistol og en CHAdeMO-pistol eller begge CCS2. Hver pistol fungerer uafhængigt med sin egen kommunikationsprotokol, hvilket gør det muligt for enheden at betjene forskellige EV-mærker og -modeller samtidigt uden kompatibilitetsproblemer.
Q3: Hvad sker der, hvis en pistol støder på en fejl under en dobbeltsession?
Hver pistol har sin egen uafhængige sikkerhedsovervågningskanal. Hvis en fejl - såsom et fald i isolationsmodstanden eller overtemperaturhændelse - detekteres på én udgang, er kun den session sikkert afsluttet. Den anden pistol fortsætter med at lade upåvirket. Der er også en nødstopknap til mekanisk at isolere begge udgange øjeblikkeligt, hvis det er nødvendigt.
Q4: Hvad er plads- og installationsfordelene sammenlignet med at installere to enkeltpistolopladere?
En enkelt dual-gun enhed betjener to tilstødende parkeringsbåse fra et gulvmonteret fodaftryk, hvilket reducerer antallet af opladere, betonpuder og elektriske forbindelser, der kræves pr. række. Dette sparer installationstid, frigør gangplads og forenkler langsigtet vedligeholdelse - alt imens den leverer den samme opladningsdækning med to pladser.
Q5: Hvilken netforbindelseskapacitet er påkrævet?
Kravene til nettet afhænger af den konfigurerede samlede udgangseffekt. En 120 kW enhed kræver typisk en trefaset indgang med passende afbryder og kabler. Fordi det dynamiske belastningsstyringssystem optimerer strømfordelingen i realtid, er det maksimale netforbrug ofte lavere end summen af to uafhængige opladere under de samme forhold. Vores ingeniørteam leverer detaljerede elektriske planlægningsvejledninger og kan hjælpe med stedspecifikke belastningsberegninger.
Q6: Kan jeg overvåge og fakturere hver pistol separat?
Ja. Den OCPP 1.6J/2.0.1-kompatible backend rapporterer hver pistol som et uafhængigt ladepunkt med sin egen transaktionslog, energimåling og fejldiagnostik. Dette muliggør fakturering pr. pistol, prisstrategier pr. bay og detaljeret brugsrapportering - nøjagtigt som hvis du betjener to separate opladere.
Q7: Hvilken vedligeholdelse kræver dual-gun-systemet?
Rutinemæssig vedligeholdelse er ligetil - periodisk luftfilterrensning, visuelle kabelinspektioner og kontrol af stikkontakter. Den modulære strømarkitektur gør det muligt at hot-swap individuelle moduler uden at lukke ned for hele enheden. Hvis et modul skal udskiftes, fortsætter opladeren med at betjene de resterende moduler og betjener begge pistoler med et midlertidigt reduceret effektniveau, indtil servicen er afsluttet.
En regional netværksoperatør med hurtig opladning — Implementering af Urban Charging Plaza
En uafhængig ladestationsoperatør, der driver et netværk af hurtigladestationer i byer og forstæder, planlagde et nyt flagskibsplads nær et større detail- og underholdningsdistrikt. Webstedet skulle betjene store mængder elbiler i myldre aften- og weekendtimer med minimale ventetider og maksimal omsætning i bugten.
Operatørens eksisterende websteder brugte single-gun DC-opladere i en 1:1 oplader-til-bås-konfiguration. Selvom den var effektiv, krævede denne model to opladere, to betonpuder, to sæt elektriske forbindelser og to vedligeholdelsespunkter for hver to parkeringspladser. På den nye plads, hvor jord- og byggeomkostningerne var betydelige, ønskede operatøren at reducere jordareal og installationsomkostninger uden at ofre antallet af pladser, der betjenes under spidsbelastning.
Efter at have evalueret stedets parkeringslayout - par af tilstødende bugter med en fælles central ø - anerkendte operatøren, at den stående enhed med dobbelt pistol var den ideelle pasform. En oplader placeret centralt mellem to båse kunne betjene begge samtidigt, hvilket halverer antallet af fysiske enheder, fundamenter og strømfald, der er nødvendige pr. bås.
Den dynamiske laststyringsfunktion var afgørende. I myldretiden deler opladeren intelligent strøm mellem to tilsluttede køretøjer, så begge sessioner skrider frem. I mere stille perioder med kun ét køretøj tilsluttet, bliver 100 % af den nominelle effekt rettet til den enkelte pistol for den hurtigst mulige vending. Denne fleksibilitet gjorde det muligt for operatøren at tilbyde konkurrencedygtige priser pr. minut uden at overinvestere i elektrisk infrastruktur.
Tredive af vores Dual-Gun Standing DC EV-oplader - hver konfigureret med dobbelte CCS2-kanoner - blev installeret på tværs af 60 parkeringsbåse. Gulvmonterede enheder blev placeret på fælles centrale øer, der betjener en bugt til venstre og en til højre. OCPP-backend-integration muliggjorde per-gun transaktionsrapportering, uafhængig fakturering for hver bay og fjernovervågning af belastning på tværs af hele pladsen.
● Operatøren halverede antallet af krævede opladerenheder sammenlignet med en enkeltkanoninstallation, hvilket sparede betydeligt på udstyr, anlægsarbejder og elektrisk infrastruktur.
● Peaktime-gennemstrømningen steg med ca. 40 % sammenlignet med forudsigelser baseret på data med én pistol fra eksisterende websteder, som direkte kan henføres til samtidig opladning med to pistoler.
● Den intelligente strømfordeling holdt spidsbelastningen af nettet inden for webstedets tildelte kapacitet, hvilket undgår dyre netopgraderinger.
● Vedligeholdelsesteams satte pris på at servicere én enhed pr. to båse, hvilket reducerede rutinemæssig inspektionstid og reservedelsbeholdning.
● Efter pladsens vellykkede lancering standardiserede operatøren på enheder med to kanoner for alle efterfølgende højtrafikerede websteder.
Adresse
nr. 3788, Liujiang Road, Liushi Town, Yueqing City, Wenzhou City, Zhejiang-provinsen, Kina
Tlf
Hvis du har nogen forespørgsel om tilbud eller samarbejde, er du velkommen til at sende os en e-mail på sanchia@csivei.com eller bruge følgende forespørgselsformular. Vores salgsrepræsentant vil kontakte dig inden for 24 timer. Tak for din interesse for vores produkter.
WhatsApp:8615705777705
